專用汽車行業如何理性發展？
發布日期：2012-05-05 09:13:51 編輯：歐陽華俊 瀏覽量：2031多產業都曾有過非理性的痛苦經歷，機遇來了“一哄而上”，機遇一失“哀鴻一片”。專用汽車領域也正在經歷這樣的非理性“虛火”：資本擁入，產品雷同，企業惡性競爭，產業集群遍地開花，甚至沒有公告的違規企業越來越多……如此等等，將會是一個什么樣的后果？尤其是工業化和城鎮化的進程還將加快，這對汽車產業，特別是與國民經濟建設同呼吸共命運的專用汽車產業來說是難得的發展機遇。然而，在機遇面前，如何保持理性、維護有序，才是對行業發展很大的挑戰。
摩托車產業的教訓就十分深刻。數年前，摩托車在東南亞的出口形勢大好，一時間企業蜂擁而上，紛紛壓價，惡性競爭，以至于有些市場上，中國的摩托車用秤稱、論斤賣。同等排量的摩托車越重，說明用的鋼材越好、越結實，賣得就貴一些，越輕說明用的鋼材差，賣得就便宜一些。如此下來，怎能不痛失龐大的市場。
非理性的發展，既有資本的盲目沖動，也有地方政府的G D P沖動。一些地方政府出于引進資金、發展當地經濟的需要，效仿先行一步取得成功地方，力推專用汽車產業園區、產業集群的發展，甚至放任了違規企業、非法改裝企業的存在，一定程度上也帶有一定的盲目性。
專用汽車產業正面臨著持續高位市場需求帶來的大好機遇，未來十年里，城鎮市場和農村市場巨大的潛力將得以充分釋放，適合農村和城鎮運輸需求的運輸類專用汽車，適合城鎮建設需求的建筑、工程類、市政專用車，都將會保持高位需求拉動的良好態勢。但越是這種情況下，投資人越需要理智地分析市場需求結構，分析市場發展走勢。
未來的需求，不再是普通的“大路貨”。隨著經濟發展水平的提高和人民生活品質的提升，高技術含量、高附加值、高安全性能、高舒適程度這些標準將會成為專用汽車發展的方向，盲目跟風、重復建設、簡單投入的普通專用車，將會逐漸失去市場。理性發展，實現發展方式的轉變，對專用汽車行業而言，就需要提高整個行業的自主創新能力，加快產業結構優化升級，擺脫低水平的重復建設，擺脫低水平競爭和低贏利能力，解決行業散亂、研發實力不強和產業后續發展乏力等問題。
惡性的競爭勢必會造成對專用車產業的打擊，政府部門要重視專用汽車市場的發展，不能只因給個錢、地、政策就萬事大吉，更應該注重科學有序的規劃與發展，引導專用車業健康發展。
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