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半掛車等重型汽車“吃胎”的問(wèn)題非常的普遍，多數(shù)是輪胎的內(nèi)、外兩側(cè)吃胎，即輪胎邊緣吃胎，下面歐陽(yáng)華俊專用汽車有限公司為大家介紹一下，關(guān)于半掛車吃胎的問(wèn)題，以及解決方法：

掛車“吃胎”的原因很多，湖北歐陽(yáng)華俊半掛車廠總結(jié)了一下，主要有兩個(gè)，一是與半掛車的設(shè)計(jì)制造有關(guān)，二是與車主平時(shí)的使用保養(yǎng)有關(guān)。

一、避免吃胎優(yōu)先有資質(zhì)正規(guī)的掛車廠家

半掛車在設(shè)計(jì)制造的過(guò)程中，大梁的平行對(duì)稱度，大梁的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對(duì)應(yīng)，車軸是否合格并安裝正確，發(fā)車調(diào)試是否合格等都可能造成掛車吃胎的問(wèn)題。

對(duì)于出廠前的設(shè)計(jì)制造等原因造成的吃胎問(wèn)題，用戶在購(gòu)買(mǎi)后一般很難解決，但是在選購(gòu)掛車的時(shí)候可以選擇技術(shù)水平相對(duì)較高，有信譽(yù)有資質(zhì)的大掛車廠家來(lái)定制，能在一定程度上避免吃胎的問(wèn)題。

二、正確的使用和保養(yǎng)，能夠有效的延長(zhǎng)輪胎壽命

半掛車輪胎吃胎的主要緣由如下：

1、前輪（轉(zhuǎn)向輪）吃胎：

直行定位調(diào)整不到位，方向盤(pán)回位、轉(zhuǎn)向機(jī)回到零位時(shí)輪胎不在直行位置；直行定位的檢查和調(diào)整，方向盤(pán)回位，使轉(zhuǎn)向機(jī)回到零位，并堅(jiān)持方向機(jī)在零位直到整個(gè)調(diào)整完畢。

留意：若方向機(jī)在零位而方向盤(pán)并沒(méi)有完整回位，標(biāo)明方向盤(pán)不正，在整個(gè)調(diào)整完畢后應(yīng)再調(diào)正方向盤(pán)。方向機(jī)正確回零的標(biāo)志是方向機(jī)輸出軸和方向機(jī)外殼上的刻度標(biāo)志對(duì)齊，外殼上的標(biāo)志是三個(gè)凸起的中間那個(gè)。

應(yīng)用千斤頂頂起前軸，使前胎離地可以自在轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪胎前部任選一點(diǎn)，為了精確標(biāo)志該點(diǎn)，打一個(gè)“×”號(hào)，“×”號(hào)的交點(diǎn)作為丈量點(diǎn)。

丈量該點(diǎn)到板簧的間隔，記載數(shù)值A；將輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)180°，使丈量點(diǎn)轉(zhuǎn)到前方，再丈量該點(diǎn)到板簧的間隔，記載數(shù)值B

若|A-B|≧2mm，誤差較大，標(biāo)明前輪不正，需求調(diào)整，調(diào)整辦法如下：

拆下轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向機(jī)搖臂的花鍵螺母銜接，調(diào)整輪胎位置，再次丈量A和B的值，直到A=B，然后松開(kāi)轉(zhuǎn)向拉桿兩端的卡箍，轉(zhuǎn)動(dòng)球頭，調(diào)整拉桿的長(zhǎng)度，再將拉桿裝配到搖臂上，此時(shí)為保證下面的打緊操作不使輪胎再次產(chǎn)生擺動(dòng)，應(yīng)落下千斤頂，使輪胎著地，再打緊拉桿和搖臂的銜接，并打緊卡箍。此時(shí)，輪胎曾經(jīng)調(diào)整到了直行位置。

2、前束的檢查和調(diào)整

留意：前束檢查和調(diào)整前應(yīng)保證前輪曾經(jīng)調(diào)正。

使前輪處于直行位置，應(yīng)用千斤頂頂起前軸，使前胎離地可以自在轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪胎前部任選一點(diǎn)，為了精確標(biāo)志該點(diǎn)，打一個(gè)“×”號(hào)，“×”號(hào)的交點(diǎn)作為丈量點(diǎn)。

丈量?jī)蓚€(gè)前輪上該點(diǎn)的間隔，記載數(shù)值A；將輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)180°，使丈量點(diǎn)轉(zhuǎn)到前方，再丈量該量點(diǎn)間隔，記載數(shù)值B。

B-A的值即為前束值，若不契合規(guī)范請(qǐng)求，需求調(diào)整，調(diào)整辦法如下：

拆下前軸轉(zhuǎn)向橫拉桿上的一端球頭與前軸的花鍵螺母銜接，使右前胎能夠自在擺動(dòng)。調(diào)整右前輪，再次丈量A和B，直到B-A契合規(guī)范請(qǐng)求，調(diào)整終了后，松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿的卡箍，轉(zhuǎn)動(dòng)球頭，調(diào)整橫拉桿長(zhǎng)度，松裝到前軸上，為保證后面的打緊操作不再次對(duì)前輪位置產(chǎn)生影響，應(yīng)落下千斤頂，使前輪著地，再打緊橫拉桿球頭和前軸的花鍵螺母銜接，并打緊卡箍螺栓。

3、軸距的檢查和調(diào)整

以6X4車型為例。在前輪、中輪、后輪上左右對(duì)稱位置各選擇1個(gè)丈量點(diǎn)，然后按下圖丈量得到數(shù)據(jù)A、B、C、D。

對(duì)丈量結(jié)果做如下剖析：

假如A≠B，標(biāo)明左右兩側(cè)兩個(gè)中輪到后板簧中心間隔不等，需求調(diào)整。

假如C≠D，標(biāo)明左右兩側(cè)兩個(gè)后輪到后半黃中心間隔不等，需求調(diào)整。

以C>D為例闡明調(diào)整辦法：選擇到后板簧中心間隔短的一側(cè)，即車輛右側(cè)（D），松開(kāi)下推力桿與后橋上推力桿支座的銜接，依據(jù)實(shí)踐狀況，加裝1-2個(gè)2mm厚的墊圈，使右側(cè)的輪胎向后發(fā)作位移，D增大，可使C≈D，很后打緊下推力桿和推力桿支座的銜接螺栓。

4、輪胎跳動(dòng)和擺動(dòng)的檢查和調(diào)整

運(yùn)用丈量工具為底座上加一個(gè)標(biāo)桿，如下圖所示，由于工具較為簡(jiǎn)單，可自制。跳動(dòng)檢查辦法如下：運(yùn)用千斤頂將某橋頂起，使輪胎可自在轉(zhuǎn)動(dòng)。將工具放到輪胎。

半掛車吃胎原因有多種，掛車質(zhì)量，使用情況，掛車保養(yǎng)，以及駕駛員的開(kāi)車技術(shù)都成成為半掛車吃胎的原因，以上資料僅供參考。