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我們在買半掛車、牽引車的時候，或者在瀏覽網站的時候，經常會看到一些資料上寫有接近角多少，離去角多少等等，那么這些名稱到底代表什么意思呢，甚至有很多銷售人員都不太能完全領會，下面是歐陽華俊的小編整理一些關于這些專業名稱的知識，大家有興趣可以看看。

半掛車要保證在不平的路上行駛，因此必須有適當的接近角（或稱前行駛角）、離去角（或稱后行駛角）、縱向通過半徑R和離地間隙C（下圖）

一、接近角是通過汽車前端很低點作前輪的切面與地平面所成的角度；

二、離去角是通過汽車后端很低點作后輪的切面與地平面所成的角度。這兩個角度的大小與汽車在上坡、下坡、過橋或過渡時其兩端很低點不和地面相碰有關。

三、離地間隙是汽車滿載時，輪胎氣壓合乎規定，汽車很低的突出部分和路面的很小間距。半掛車上比較低而突出的部分是：飛輪殼、前橋及后橋。大多數的半掛車上，后橋裝主動齒輪的地方離地間隙很小，是汽車的很小離地間隙。只有道路的很大不平度不超過很小離地間隙時，汽車才能通過而不發生相碰。

四、縱向通過半徑是對前后車輪及半掛車中部很低點所繪切圓的圓弧半徑。半掛車前后橋間的很低點愈靠近中間時，縱向通過半徑R愈大。很低點在離前后橋恰等于軸距的一半時，縱向通過半徑是很大。遇到二個很低點的時候，應該采取靠近中間的一個。縱向通過半徑愈大時，半掛車的通過能力愈壞。不同的汽車，如很低點的位置相當，很低點和道路間的距離也相同，那么軸距長的半掛車，它的縱向通過半徑較大，通過能力也就較壞。