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近日，環保部、發改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印發《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。

方案提出：2017年10月至2018年3月，京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上，重污染天數同比下降15%以上。

在環保大潮下，各行各業都會受到影響。治理霧霾跟尾氣排放和煤炭密切相關，而這些都跟卡車司機有關。在新一輪環保行動下，卡車司機必將受到直接影響。

前文提到的行動方案提出，在2017年采暖季11月15日前：

1.鋼鐵、焦化、建材、有色等多個行業在采暖季將錯峰生產

2.石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市，采暖季鋼鐵產能限產50%

3.水泥、磚瓦窯、陶瓷、石膏板等建材行業采暖季全部實施停產

4.工業企業大宗物料實施錯峰運輸

相信北方的卡友也都發現了，不少地區的水泥廠、陶瓷廠還有煉鋼廠、化工廠等等企業，都接連關廠停廠。在這種情況下，企業自帶的運輸車隊基本上就出現了“無貨可拉”的情況。

更有卡友爆料，早在今年夏天，他就因為工廠停業整頓而被迫回家待業，還美其名曰是“放高溫假”。要不是通過手機軟件找了點合適的貨源，家里真是一點收入都沒有了。

從1999年以來，車用汽柴油標準已從國一升級到國五，如今即將迎來國六，國六是目前全球很嚴格的標準之一。國六燃油的到來，也意味著國六排放標準更加嚴格。

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