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3月份來到

全國執法部門大改革

取消路政運管

又一省取消雙證

這么多好消息讓我們一起來看看

早前中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關于調整交通運輸部職責編制的通知》，明確表示整合公路路政、道路運政等7個路面執法機構行政執法、行政處罰、行政強制等所有交通運輸執法職能，成立一支綜合執法隊伍，統一行使交通運輸領域的行政執法工作。

同時要求：“嚴禁將不符合行政執法類公務員規范要求的人員劃入執法隊伍”。

這就意味著，全國將撤銷路政、運管，全面清退臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執法。有效避免對卡友重復罰款、混亂收費、辦事推諉等問題。

根據機構改革總體時間表，交通運輸執法機構和隊伍建設必須于2019年3月底前組建到位！

撤銷運管的同時

也意味在全國范圍內叫停雙證

現河北、山東、云南、重慶、湖北

五省已取消4.5噸以下普通貨車雙證

2019年1月1日，江西省正式落地取消4.5噸及以下普通貨運車輛營運證和駕駛員從業資格證（以下簡稱“雙證”）政策，明確表示未辦營運證也可享“綠通”政策。

4.5噸以下貨車“雙證”取消

“為進一步促進道路貨運行業降本增效，江西省從2019年1月1日起，取消4.5噸及以下普通貨運車輛營運證和駕駛員從業資格證。”

各地道路運輸管理機構不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

隨著取消“雙證”政策的落地，使卡友避免為“雙證”辦理、審核、年檢等手續長距離奔波，同時也減少了不必要的運營開支。

無營運證能否享受“綠通”政策

“4.5噸以下貨車‘雙證’取消，究竟要不要辦理營運證年檢？不辦理年檢是否能享受‘綠通’政策？相信很多卡友對此會感到很困擾。

政策明確提出，全國所有收費公路（含收費的獨立橋梁、隧道）全部納入鮮活農產品運輸“綠色通道”網絡范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。“綠通”政策有所保留，4.5噸以下貨車“雙證”取消與“綠通”政策并不沖突。

今年1月14日對此專門下發了文件，要求對4.5噸及以下的普通貨運車輛，收費站在操作時要做到‘兩個不得’，一是不得以未辦理營運證為由，不給予享受‘綠通’減免政策；二是不得以行駛證標注為非營運性質為由，不給予享受‘綠通’減免政策。

雙證的取消意味著4.5噸及以下的貨車，

不必進行每年一次的資格審驗，

減少繳納掛靠費用，

更好地降低物流成本！

隨著運管的撤銷，

全國取消雙證還遠嗎！

卡友怎么看？

請轉給更多的司機朋友

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