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3月份來到

全國執(zhí)法部門大改革

取消路政運管

又一省取消雙證

這么多好消息讓我們一起來看看

早前中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整交通運輸部職責(zé)編制的通知》，明確表示整合公路路政、道路運政等7個路面執(zhí)法機構(gòu)行政執(zhí)法、行政處罰、行政強制等所有交通運輸執(zhí)法職能，成立一支綜合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)一行使交通運輸領(lǐng)域的行政執(zhí)法工作。

同時要求：“嚴禁將不符合行政執(zhí)法類公務(wù)員規(guī)范要求的人員劃入執(zhí)法隊伍”。

這就意味著，全國將撤銷路政、運管，全面清退臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執(zhí)法。有效避免對卡友重復(fù)罰款、混亂收費、辦事推諉等問題。

根據(jù)機構(gòu)改革總體時間表，交通運輸執(zhí)法機構(gòu)和隊伍建設(shè)必須于2019年3月底前組建到位！

撤銷運管的同時

也意味在全國范圍內(nèi)叫停雙證

現(xiàn)河北、山東、云南、重慶、湖北

五省已取消4.5噸以下普通貨車雙證

2019年1月1日，江西省正式落地取消4.5噸及以下普通貨運車輛營運證和駕駛員從業(yè)資格證（以下簡稱“雙證”）政策，明確表示未辦營運證也可享“綠通”政策。

4.5噸以下貨車“雙證”取消

“為進一步促進道路貨運行業(yè)降本增效，江西省從2019年1月1日起，取消4.5噸及以下普通貨運車輛營運證和駕駛員從業(yè)資格證。”

各地道路運輸管理機構(gòu)不得對該類車輛、駕駛員以“無證經(jīng)營”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

隨著取消“雙證”政策的落地，使卡友避免為“雙證”辦理、審核、年檢等手續(xù)長距離奔波，同時也減少了不必要的運營開支。

無營運證能否享受“綠通”政策

“4.5噸以下貨車‘雙證’取消，究竟要不要辦理營運證年檢？不辦理年檢是否能享受‘綠通’政策？相信很多卡友對此會感到很困擾。

政策明確提出，全國所有收費公路（含收費的獨立橋梁、隧道）全部納入鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收車輛通行費。“綠通”政策有所保留，4.5噸以下貨車“雙證”取消與“綠通”政策并不沖突。

今年1月14日對此專門下發(fā)了文件，要求對4.5噸及以下的普通貨運車輛，收費站在操作時要做到‘兩個不得’，一是不得以未辦理營運證為由，不給予享受‘綠通’減免政策；二是不得以行駛證標注為非營運性質(zhì)為由，不給予享受‘綠通’減免政策。

雙證的取消意味著4.5噸及以下的貨車，

不必進行每年一次的資格審驗，

減少繳納掛靠費用，

更好地降低物流成本！

隨著運管的撤銷，

全國取消雙證還遠嗎！

卡友怎么看？

請轉(zhuǎn)給更多的司機朋友

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