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2020年的入伏時(shí)間為7月16日，一年中很熱的時(shí)候就要到了，氣溫飆升，也即將進(jìn)入爆胎高發(fā)期。

每年因?yàn)楸ザ鴮?dǎo)致的交通事故不在少數(shù)，不僅僅造成了很大的財(cái)產(chǎn)損失，還威脅到駕乘人員的生命安全。

那么，造成爆胎的原因有哪些呢？我們應(yīng)該如何在日常運(yùn)營(yíng)、維修保養(yǎng)中規(guī)避這些問(wèn)題，將爆胎風(fēng)險(xiǎn)降到很低呢？

原因一：輪胎過(guò)度磨損或有異物

在日常運(yùn)營(yíng)中，不同軸載重不同，和地面的摩擦力也不同，因此不同輪胎的磨損也不同，如果再加上行駛過(guò)程中的錯(cuò)誤操作，比如急踩剎車等，會(huì)造成輪胎過(guò)度磨損，長(zhǎng)期以往，輪胎胎面會(huì)變薄，容易發(fā)生爆胎。

另外，在行駛過(guò)程中，輪胎的花紋中也會(huì)經(jīng)常存在一些碎石、釘子等異物，或者同軸單邊兩個(gè)輪胎之間夾雜異物，在行駛顛簸過(guò)程中也會(huì)磨損輪胎，不及時(shí)清除，會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。一旦輪胎出現(xiàn)鼓包情況，出現(xiàn)爆胎的概率非常高！一定要及時(shí)更換輪胎。

處理方法：定期檢查輪胎的磨損情況，根據(jù)前后、左右輪胎的不同磨損情況及時(shí)將輪胎位置進(jìn)行調(diào)換，定期做好四輪定位，避免同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異比較大的輪胎，盡量保持相同的磨損程度；及時(shí)更換超過(guò)使用周期或者嚴(yán)重磨損的輪胎。

在每一次出車前尤其是上高速前，都應(yīng)該檢查好輪胎胎壓、清理輪胎夾縫上的異物，觀察胎面是否存在裂口、過(guò)度磨損等狀況，及時(shí)排除隱患；學(xué)會(huì)預(yù)見性駕駛，保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少急踩剎車急轉(zhuǎn)彎等。

原因二：頻繁制動(dòng)、使用淋水忽冷忽熱

有一些經(jīng)常跑山路的車輛，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)比較大，主要是因?yàn)樵谙缕侣访骈L(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，溫度也會(huì)傳遞至輪胎處，輪胎溫度隨之上升，內(nèi)部氣壓也比較高，容易發(fā)生爆胎。

再加上為了降溫，很多卡友會(huì)選擇使用淋水器或者直接往輪胎以及制動(dòng)器部分澆水降溫，溫度變化過(guò)快也會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓變化過(guò)快，增大爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

處理方法：使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、液力緩速器等輔助制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)代替淋水器，通過(guò)減少剎車次數(shù)來(lái)降低剎車鼓以及輪胎的溫度。

事實(shí)上淋水器屬于違法改裝，雖然能在一定程度上幫助我們對(duì)剎車片等進(jìn)行降溫，但也存在很大的安全隱患，大家在使用時(shí)需多注意。

很好是在一上路就把淋水器打開，持續(xù)降溫，而不要等輪胎、輪轂等溫度已經(jīng)上升后再進(jìn)行降溫；另外盡量在長(zhǎng)時(shí)間行駛后，停車一段時(shí)間，讓車輛各部分自然降溫，司機(jī)也可以好好休息一下。

原因三：超載、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低

為了提高運(yùn)營(yíng)收益，很多卡友會(huì)選擇超載運(yùn)輸，而這也正是造成車輛輪胎爆胎的原因之一，長(zhǎng)期超載運(yùn)輸會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)度磨損，輪胎內(nèi)部氣壓過(guò)高，長(zhǎng)期以往到達(dá)臨界點(diǎn)就容易出現(xiàn)爆胎。

另外，充氣時(shí)輪胎胎壓過(guò)高，不僅會(huì)影響制動(dòng)效果，一旦遇到高溫或者碰撞到尖銳物品，就容易發(fā)生爆胎；而輪胎胎壓過(guò)低，也會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，加速輪胎的磨損；另外，胎壁的形變也比較大，容易造成局部溫度過(guò)高，同樣會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

處理方法：超載運(yùn)輸?shù)奈：Σ粌H僅是容易爆胎，對(duì)于整車的制動(dòng)效果、車輛各部件的使用壽命和效果都會(huì)出現(xiàn)負(fù)面影響，得不償失，建議大家在日常運(yùn)營(yíng)中合規(guī)裝載。

在為輪胎打氣時(shí)，很好參考廠商給出的正確胎壓，而夏季氣溫比較高，本身輪胎胎壓容易升高，在充氣時(shí)需要比秋冬季節(jié)的輪胎氣壓降低一些。另外也可加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)了解胎壓異常情況，防患于未然。

原因四：品質(zhì)不過(guò)關(guān)或受過(guò)“傷”

輪胎品質(zhì)不過(guò)關(guān)也是造成爆胎很常見的原因，很多卡友為了降低運(yùn)營(yíng)成本，會(huì)選擇一些三無(wú)產(chǎn)品，貪小便宜容易吃大虧，可能在短期使用沒(méi)有太大的問(wèn)題，如果長(zhǎng)期使用或者又存在上述問(wèn)題時(shí)，很容易發(fā)生爆胎，得不償失。

另外，輪胎如果在此前存在“內(nèi)傷”，因?yàn)槁獾仍蚨扪a(bǔ)過(guò)，如果縫補(bǔ)技術(shù)不過(guò)關(guān)，或者經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的顛簸、使用也容易發(fā)生爆胎。

處理辦法：從正規(guī)渠道購(gòu)買正規(guī)品牌的產(chǎn)品，并且在更換輪胎后做好緊固等。一旦輪胎出現(xiàn)損壞等，要及時(shí)去靠譜的維修點(diǎn)去維修、處理，很好不要自己隨意動(dòng)手，不正確的維修手法同樣存在風(fēng)險(xiǎn)。如果輪胎損壞比較嚴(yán)重，很好不要抱有僥幸心理使用，冒險(xiǎn)上路，還是應(yīng)該及時(shí)更換。

突然爆胎怎么做？

如果是轉(zhuǎn)向軸發(fā)生爆胎，容易出現(xiàn)跑偏甚至側(cè)翻，危險(xiǎn)性比較大，千萬(wàn)不要急打方向盤，雙手緊握方向盤，及時(shí)松開油門踏板，盡量保持直線行駛。等車速降下來(lái)一些之后再輕踩剎車，切忌猛踩剎車，容易發(fā)生甩尾或者側(cè)翻。

如果是傳動(dòng)軸或者掛車發(fā)生爆胎，同樣要緊握方向盤，控制好車輛行駛的方向，點(diǎn)踩剎車，同時(shí)靠邊減速停車。停穩(wěn)后應(yīng)該及時(shí)打開雙閃，在車輛后方放置三角警示牌，如果是在高速路上，駕乘人員應(yīng)該迅速撤出高速路，及時(shí)撥打救援電話，防止二次事故。

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