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如今市面上普遍使用的輪胎，分為真空輪胎和普通的內(nèi)胎輪胎兩種，那我們實(shí)際使用時該如何選擇？兩者又分別有哪些優(yōu)勢？今天我們就這些問題一起聊一聊。

兩者外形相似

結(jié)構(gòu)可大不一樣

真空輪胎（Tubeless)即沒有內(nèi)胎和墊帶的充氣輪胎，又稱為低壓胎或充氣胎。

這種輪胎內(nèi)壁上設(shè)計(jì)有一層大概2-3毫米厚的橡膠密封層，密封層下面貼有一層帶未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，用輪胎內(nèi)壁和輪圈間的氣密層實(shí)現(xiàn)輪胎和輪輞間良好的氣密性，以此代替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)胎的作用。

可見，真空輪胎并不是簡單地去掉內(nèi)胎，而應(yīng)該理解為外胎兼有傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用。真空胎的結(jié)構(gòu)組成主要為外胎，外胎從外到內(nèi)主要是外胎面、簾布層、胎體。

內(nèi)胎式輪胎（Tube type）與真空輪胎的主要區(qū)別在于它有內(nèi)胎和墊帶，這種較為傳統(tǒng)的輪胎如今在轎車上的應(yīng)用逐漸見少，在部分對承壓能力要求較高的貨車或農(nóng)用車上應(yīng)用較多。

內(nèi)胎式輪胎從外到內(nèi)主要由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，其中外胎主要由胎面和簾布層組成，墊帶是用來保護(hù)內(nèi)胎著合面不受輪輞磨損的環(huán)形膠帶，裝在內(nèi)胎和輪輞之間。

那么如何辨別自己的車裝的是真空輪胎還是內(nèi)胎輪胎？真空輪胎和內(nèi)胎輪胎在外形上相差不大，辨別兩者的方式主要有以下兩種：

一是查看輪胎側(cè)面的標(biāo)注，真空輪胎側(cè)面會標(biāo)注有“TUBELESS”或“TL”的字樣，內(nèi)胎輪胎側(cè)面則標(biāo)注“TUBE TYPE”的字樣；

二是查看氣門嘴，真空輪胎的氣門嘴直接固定在輪輞上，而內(nèi)胎式輪胎的氣門嘴安裝在內(nèi)胎上，這一點(diǎn)是因?yàn)槠洳煌墓ぷ髂Ｊ皆炀偷摹?/span>

兩者各有優(yōu)缺

選誰得看具體工況

真空輪胎相比普通的內(nèi)胎輪胎主要有以下優(yōu)勢：

01、安全性高

真空胎因?yàn)檩喬ケ砻媸且粚觾?yōu)質(zhì)橡膠，充氣后表面張力增大，內(nèi)表面會形成一定壓力，對破口的自封能力較強(qiáng)，因此被扎破后漏氣緩慢，仍能堅(jiān)持開到修理點(diǎn)進(jìn)行修理。內(nèi)胎式輪胎被扎破后，內(nèi)胎和外胎之間會迅速充滿氣，進(jìn)而癟胎甚至有可能爆胎。

真空輪胎因?yàn)闆]有內(nèi)胎和墊帶，內(nèi)部摩擦生熱大大減少，因?yàn)閮?nèi)部空氣與輪輞直接接觸，熱量可通過輪輞直接散發(fā)，散熱效果比較出色，從而延長了輪胎的使用壽命。

03、重量更輕，油耗更低

因?yàn)闇p少了內(nèi)胎和墊帶，真空輪胎的重量更輕，輪輞的部件因?yàn)闇p少了鎖圈，重量進(jìn)一步減輕。據(jù)說整套內(nèi)胎輪胎換成真空胎能輕好幾百斤，真空輪胎行駛阻力小，能節(jié)省3%的燃油。

04、耐磨，舒適性更佳

真空輪胎相比具有良好的彈性、耐磨性和附著力，可提高車輛的舒適性和動平衡性能。

雖然真空輪胎相比具有這樣那樣的優(yōu)點(diǎn)，但普通的內(nèi)胎輪胎也不是一無是處，不然內(nèi)胎輪胎早就被淘汰了，相比來說它有以下優(yōu)點(diǎn)：

01、制造技術(shù)要求低,成本低

內(nèi)胎輪胎因?yàn)楣ぷ鬟^程相對簡單，所以制造技術(shù)要求低，成本也更低。內(nèi)胎輪胎如果要換成真空輪胎，因?yàn)檩嗇y部分結(jié)構(gòu)不同，也需要換上相配套的輪轂。一個普通的真空輪胎加上專用輪轂，價(jià)格大概在2800-3600元左右。不過在正常使用的情況下，真空輪胎油耗更低，運(yùn)營成本更低，總體算下來使用真空輪胎會更劃算。

02、更耐壓，承載能力更強(qiáng)

真空輪胎雖然耐磨卻并不耐壓，承載能力相比比較遜色。有的貨車司機(jī)將導(dǎo)向輪換成真空輪胎，后面的驅(qū)動輪依舊使用內(nèi)胎輪胎，這樣既改善了駕駛舒適性，又保證了承載能力。

03、對惡劣路況適應(yīng)能力強(qiáng)

真空輪胎比較矯情，雖然對柏油路和水泥路適應(yīng)性較好，但它對土質(zhì)路面尤其是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差，在這類惡劣路況的適應(yīng)能力不如內(nèi)胎輪胎。

04、修補(bǔ)過程簡單，修補(bǔ)費(fèi)用低，修理點(diǎn)多

內(nèi)胎輪胎因?yàn)橹圃旒夹g(shù)本身要求較低，修補(bǔ)過程更加簡單，修補(bǔ)費(fèi)用也低，修理點(diǎn)也比較多。有些地方真空輪胎修理點(diǎn)少，很多駕駛員擔(dān)心真空輪胎被扎破了也沒地方修補(bǔ)，故而內(nèi)胎輪胎使用比較廣泛。

真空輪胎拆卸和安裝時需要專門的工具，避免損壞輪圈影響到其密封性。修補(bǔ)時要將扎破的真空輪胎從輪圈上卸下，找到創(chuàng)口后在輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，用錘子等敲緊粘牢。

真空胎有些矯情

使用時需多注意

01、使用過程中必須保持規(guī)定的氣壓

檢查真空輪胎的氣壓時要用氣壓表，真空輪胎除了被扎的情況下，一般不會自行放氣，充氣時要用氣壓表檢查并保持規(guī)定的壓力，不能像對待普通輪胎一樣憑手感或直覺決定是否補(bǔ)氣。輪胎的規(guī)定氣壓一般會標(biāo)注在輪胎上面。

02、避免被刺傷或扎破

真空輪胎在使用時同樣要謹(jǐn)慎注意，避免被刺傷或扎破，避免與酸、堿接觸，避免被油類玷污，因?yàn)檫@類物質(zhì)會加速橡膠分解。使用時還應(yīng)保持車胎清潔，防止橡膠老化，延長使用壽命。

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