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近日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，會上李部長再次強調(diào)了當前道路貨運領(lǐng)域存在行政執(zhí)法不規(guī)范、從業(yè)環(huán)境較差、市場過度競爭、平臺運營不規(guī)范等突出問題。

會議要求，要充分發(fā)揮部門協(xié)同聯(lián)動機制作用，堅持遠近結(jié)合、標本兼治、綜合治理，從專項整治、法規(guī)制度、隊伍建設(shè)、規(guī)范市場、改善環(huán)境、權(quán)益保障等方面入手，維護好貨車司機等的合法權(quán)益，推動道路貨運行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

1、深入推進整改落實，督促地方依法依規(guī)嚴格處置，對難點痛點問題研究提出有針對性的整改措施。

2、全面開展執(zhí)法專項整治，落實4月30日印發(fā)的《交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動方案》和5月7日上午召開的專項整治行動動員部署會議要求，切實提高交通運輸行政執(zhí)法規(guī)范化水平。

3、嚴格貨車司機投訴舉報處置。依托12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話，確保件件能解決、事事有回應。4、凝聚合力，保障貨車司機等的合法權(quán)益。

4、凝聚合力，保障貨車司機等的合法權(quán)益。

5、有序規(guī)范貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為。督促貨運平臺公司合理確定服務(wù)費、會員費等標準，嚴禁誘導貨車司機低價競爭，確保派單公平公正。配合市場監(jiān)管部門加強反壟斷監(jiān)管，避免平臺公司利用壟斷地位損害貨車司機權(quán)益。

6、營造公平競爭的市場環(huán)境，加強運行監(jiān)測分析，合理調(diào)節(jié)市場供需。

7、研究探索貨運領(lǐng)域黨的建設(shè)新思路。

此次會議在原有的基礎(chǔ)上新增了“嚴禁平臺誘導貨車司機低價競爭”，再結(jié)合交通部將進一步加強運行監(jiān)測分析，合理調(diào)節(jié)市場供需，從側(cè)面說明，未來交通運部很有可能會著手規(guī)范運價市場。也就是說，今后極有可能貨車司機也會有一套標準的運價規(guī)范，卡友心心念念的貨運“起步價”或?qū)⒔K會到來！

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